Motomondiale 2018

TheProfKiller, 11/09/2018 18.07:

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Puttana eva il freno anteriore è quello più rapido a rispondere quando lo tocchi, ben più di quello posteriore. Chiunque vada in moto lo sa.

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gold-member, 11/09/2018 20.03:

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lo sai perchè nessun pilota usa il freno dietro tranne nel motocross vero? vero?

ma pure nelle macchine e nelle bici infatti davanti ci metti dei freni più potenti perchè dove si sposta il peso è dove il freno è più rapido a rispondere e chiunque sa che se anche sei a 300 all'ora e tocchi il freno davanti fai un 300-0 piantandoti. dev'essere sicuramente così

mentre dietro senza peso appena lo tocchi ci mette un bel po' ad entrare in funzione e bloccare, infatti è leggendaria la modulabilità del freno posteriore

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Enry 91, 11/09/2018 20.51:

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A quei livelli li il freno posteriore credo lo sappiano usare in modo corretto praticamente tutti

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gold-member, 11/09/2018 20.03:

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TheProfKiller, 11/09/2018 18.07:

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Puttana eva il freno anteriore è quello più rapido a rispondere quando lo tocchi, ben più di quello posteriore. Chiunque vada in moto lo sa.

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lo sai perchè nessun pilota usa il freno dietro tranne nel motocross vero? vero?

ma pure nelle macchine e nelle bici infatti davanti ci metti dei freni più potenti perchè dove si sposta il peso è dove il freno è più rapido a rispondere e chiunque sa che se anche sei a 300 all'ora e tocchi il freno davanti fai un 300-0 piantandoti. dev'essere sicuramente così

mentre dietro senza peso appena lo tocchi ci mette un bel po' ad entrare in funzione e bloccare, infatti è leggendaria la modulabilità del freno posteriore

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TheProfKiller, 19/09/2018 18.15:

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Quindi? Cosa avresti detto di diverso da me?

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gold-member, 19/09/2018 23.42:

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TheProfKiller, 19/09/2018 18.15:

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Quindi? Cosa avresti detto di diverso da me?

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e no, niente, solo che tu dici che il freno più reattivivo è quello davanti metre invece anche se davanti hai un doppio disco da 320 mentre dietro uno solo da 220 quello che ti bloccherà prima sarà sempre quello dietro.
oltre al fatto che per frenare davanti dovrai schiacciare con tutta la forza, invece dietro avrai il problema opposto, e cioè che se mai lo userai non dovrai schiacciare troppo altrimenti ti metti di traverso (questo il motivo per cui nelle moto gay moderne l'abs è disinseribile solo dietro per fare i traversi da neopatentati con i controlli di trazione)

quindi non è un dire diverso, ma bensì l'opposto

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TheProfKiller, 26/09/2018 16.45:

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Oh a me dalla scuola guida in poi mi hanno sempre detto di usare più il freno dietro che quello davanti

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gold-member, 26/09/2018 18.05:

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TheProfKiller, 26/09/2018 16.45:

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Oh a me dalla scuola guida in poi mi hanno sempre detto di usare più il freno dietro che quello davanti

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cioè te mi stai dicendo che sei un motociclista e usi il freno dietro? addirittura che ti hanno insegnato ad usare più quello dietro?
quelli della scuola guida in realtà volevano farti un attentato così che la prima volta che ti sarebbe capitato di dover inchiodare perchè magari uno ti taglia la strada tu bel tranquillo avresti usato il freno dietro di fatto accelerando invece che rallentando...
il freno dietro serve a tantissime cose in pista tranne che per fermarsi
ma in pista... in strada non serve quasi ad un cazzo e anzi se guidi nel traffico a 2 metri dalla macchina davanti e lo usi per fermarti è pure pericoloso tant'è che mediamente il rapporto cambio pastiglie davanti-dietro sta 2/3 a 1.

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TheProfKiller, 26/09/2018 16.45:

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Oh a me dalla scuola guida in poi mi hanno sempre detto di usare più il freno dietro che quello davanti

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